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兴旺国际娱乐平台 磁页魄宦体育真人视讯电子游艺杏俾堤镀节醋乒匦手机捕鱼游戏狂爆拉霸_墒胀匣狗季 贵的时候50元/公斤,已有所回调。羊城晚报记者从市物价局了解到,生猪价格近期持续下跌,上周生猪出场均价15.1元/公斤,创去年2月份以来的新低。 根据广州市物价局价格监测中心昨天发布的菜篮子报价:精瘦肉36.2元/公斤、有皮上肉(带皮后腿肉)29.6元/公斤、肋条肉(五花肉)29元/公斤、排骨43.4、脊骨33.2元/公斤。以上价格,比起去年六七月份猪肉最贵的时候,每公斤便宜了2-5元,特别是排骨,去年最贵的时候卖到50元/公斤。 市物价局价格监测中心分析认为:因供应充足、需求相对疲软,近期生猪价格持续下跌。上周生猪出场均价15.1元/公斤,比前一周下降0.2元/公斤,较去年同期下降1.4元/公斤,创去年2月份以来新低。受生猪价格持续下跌的影响,上周广州市的猪肉零售价格也稳中略降。 许悦、蓝岚 羊城晚报记者 林翎 广州LNG公交车试点又有新进展,番禺区交通局日前批复开通运营番29路、番30路两条LNG公交线路。“由于LNG加气站的手续还没办好,目前还未能确定正式开通的日期”,番禺交通局有关负责人18日表示,经过测算,这个加气站可以满足100辆试点LNG公交车加气,不会发生“加气难”。 事态进展 加气站手续还没办好 羊城晚报记者从番禺交通局了解到,这两条LNG公交线共计33辆,票价均为2元。两条线路的始发和终点分别为:沙湾滴水岩森林公园番禺区公汽公司、番禺区中心医院余荫山房。 番禺交通局有关负责人表示,与这两条线路一起申请的还有三条公交线,但这三条公交线并不是开行LNG车,而是普通的公交车。不过,由于加气站手续还没有办好,所以正式开通的时间表还没有定下来。 据了解,这批LNG公交车每辆售价60万元,其中政府补贴每车6万元。相对LPG公交车,LNG公交车主要是气罐部件价格较贵。目前,100辆LNG公交车正在广汽客车骏威工厂内办理上牌手续。LNG公交车长11.4米,宽2.5米,高3.3米,外观与LPG公交车基本一致,加满续航能力为400公里。此外,另外67辆LNG公交车将计划安排在车流量较大,机动车尾气排放污染相对较高的市桥镇营运。 每天可为400辆车加气 广州将试点LNG公交的消息经《羊城晚报》报道后,有市民和网友表示,以前LPG因为成本高,企业压力很大,行业债务达20多亿元,现在改用LNG,会不会使公交企业又面临高成本压力?番禺区交通局有关负责人表示,由于LNG公交车还没有投入试点,具体的数据还没出来,因此还未能确定成本是多少。在上周,广州市交委有关负责人在回答此问题时亦称,由于车用LNG的价格还没确定,暂时无法确定LNG公交车的成本。 尽管官方如此回答,但记者还是了解到,番禺公共汽车公司在此次试点中总投资6300万元,其中加气站投资包括600余万元设备和200余万元基建,总额近900万元,政府对此的补贴是600万元。有业内人士表示,建一个LNG加气站的投入比LPG要贵,车辆价格也要贵一些,因此希望将来推广的话,气价能便宜些。 运营成本比柴油省30% 记者发现,其实湛江、佛山、惠州、深圳等多个城市已经在广州之前推行或试点LNG公交车。从这些城市的相关资料显示,使用LNG公交车后,运营成本比柴油节省20%30%。 在18日,广州市人大代表曾德雄和华南理工大学教授、传热节能教育部重点实验室主任樊栓狮参加某网站关于LNG公交的讨论。当主持人问到用LNG替代LPG值不值时,樊栓狮表示,国外整个能源中,20%是天然气,中国才3%,“(天然气)现在很便宜,我们几个教授在力推天然气,发展清洁能源”。他说,天然气是未来能源的增长点,但建站的投资可能要多些,但这是你要用一个便宜的东西的代价。 有问有答 会否出现加气难? 在广州推广LPG公交车时期,“加气难”曾经一直困扰着司机。番禺目前的LNG加气站只有一个,会不会也出现“加气难”问题? 番禺区交通局有关负责人表示,经过测算,这个加气站为公交车加一次气只需5分钟,可同时为四辆公交车加气。加气站最大加气能力系一天为400辆LNG公交车加气。 林翎 珠江黄金岸线空间结构规划图长堤大马路即将变身民间金融街海心沙文/羊城晚报记者 刘云 吴彤 图/羊城晚报记者 艾修煜 珠江黄金岸线 解读新老中轴线 一 座城市,需要三条轴线来拉开空间组织,足以说明广州是个特大都市。一生二,二生三,清晰可见繁阜都市“东拓”的足迹。 第一条中轴线,即传统城市中轴线是老城区的中心,北起越秀山镇海楼,南至海珠广场,总长约3.3公里,处处散发出“老广州”的味道。 第二条中轴线,即新城市中轴线,北起燕岭公园,南至珠江后航道的海心沙岛,总长约12公里。其中珠江新城所散发出的勃勃生机,显示出这座城市欲与国际化城市比肩的雄心壮志。 第三轴,不叫中轴线,暂时命名为“东部生态发展轴”。决策者认为,广州中心城区东部功能目前亟须升级、景观有待提升,因此迫切需要“第三轴”来统领该地区的发展。 昨天本版已介绍过“第三轴”,今天,让我们把目光驻停在新老两条互相呼应的中轴线上…… A (越秀) 传统中轴线 珠江黄金岸线也包含在城市文化复兴工程,其中长堤大马路一带的民间金融街等工程预料下月告竣…… 踩点 地点:长堤大马路 现状:800米民间金融街改造如火如荼 目标:预计今年5月完成变身改造 800米长堤大马路东西走向地绵亘在珠江河畔。民国时期这里已是响当当的金融街,中央银行旧址、中国银行长堤支行等建筑诉说着当年的风采。 昨天,记者见到靖海路口岭南中医馆到长堤大马路316号富丽华大酒店门口长约200米的马路两旁,架起脚手架,沿街建筑物正在加紧整饰,不少不知名的小店和仓库正逐步搬离,一派热闹非凡的改造景象。 据现场施工人员介绍,目前正在进行清理翻新外墙整洁工程,沿路高层建筑的外墙、骑楼的天花横梁上,将装上大型LED屏,用于广告与各种指数的发布。“金融街建成后,只要一抬头,就可以睇到随时变更的金融行情了。” 长堤金融街工程总部设在长堤广利来宾馆旁,这里一一记录着工程的进展。记者发现,因为近期大雨不断,施工明显受到影响。 在工程总部里,记者见到金融街的规划设计:除了整体布局外,长堤大马路两端将增设三个金融街的标识,市民可在长堤的西端入口、爱群大厦的绿化岛内,看到一个以“羊”以及人民币为题材的现代城市雕塑。长堤大马路与靖海路路口新增的绿化岛上,会出现以古钱币“刀币”为题材、表现厚重金融文化的小雕塑。而在广州儿童图书馆外、省总工会附近的绿化小岛,则会出现以抽象的“羊”与人民币符号形成的一组现代抽象雕像群。800米长堤大马路被分成三大服务区域:企业金融服务区、专业服务区、民间金融机构聚集区。 据越秀区相关部门介绍,金融服务区范围大致为沿江西路与长堤马路口,至海珠南路、新堤三横路与长堤马路交界,计划引进小额贷款公司、证券公司营业部、典当行、黄金交易所等。专业服务区则从海珠南路延伸至爱群汇景湾,该区域预料集中为会计师事务所、黄金交易所、财富管理公司、律师事务所、金融街俱乐部、餐饮服务中心。值得一提的是,这里还将建一个金融博物馆。 ·刘云· 记者手记 雪中送炭不易 锦上添花更难 1号议案,将传统中轴区设定为西部提升完善区,而东部为重点打造区。不难看出,经过数十年、特别是亚运城市综合整治后,传统中轴上的珠江沿岸,已形成“珠江走廊”的秀丽景色,沿岸的文化史迹可圈可点,两岸灯火璀璨动人。如果有足够的体力和兴致,还可以沿着中轴上的珠江两岸一路寻去,追寻广州悠久的历史以及新潮的文化,领略一番阅尽却说不尽的广州文化风情。 如今,要好上加好,实属不易。 从体现城市特色的角度,传统轴心区的珠江打造设计,还应突出传统中轴线特有肌理和历史氛围,保护并体现古城形态沿珠江流向扩展特征的东西路网和建筑格局。难度之一是要对旧城有价值的历史空间进行整合,延续旧城整体格局,突出其鲜明的、高品质的传统文化氛围。个中成本之巨大,难以一言道尽。 如果先开发了东区,房价上涨,西区的开发成本就会水涨船高,开发更是难上加难。 有道是:雪中送炭不易,锦上添花更难。是“先难后易”?还是“先易后难”?无疑是政府面对珠江黄金岸线西部提升完善区的艰难抉择。 B (天河) 新城市中轴线 按最新规划,广州新城市中轴线北段地区城市设计范围北起燕岭公园,南至电视塔广场,东至以林和中路-体育东路-冼村路向东拓展200米,西至林和西路-体育西路-华夏路向西拓展200米。新中轴北部规划为珠江新城新区。其中以冼村路为界,东面为居住区,西面为商务区。 踩点1 地点:珠江新城CBD 现状:已成众多企业总部聚集地 愿景:串起11公里长的珠江左岸人文景观 作为广州CBD的珠江新城,正承担着打造广州总部经济核心的重任。 天河作为广州经济第一大区,依靠现代服务业,首屈一指的当然是珠江新城中央商务区。经过近几年的快速发展,特别是广州亚运会后,珠江新城CBD以一个崭新的形象展现在世人面前。2011年,天河全区生产总值2138.73亿元,天河CBD范围内的天河南、林和、冼村、猎德四条行政街面积只有13平方公里,占天河区总面积不到10%,生产总值高达1503亿元,占全市的1/8、全区的70.3%,每平方公里产值达到120.24亿元,是全区平均水平的7.7倍。 如今,天河中央商务区集中了近50家世界500强企业,集中了全市70%的金融机构,集中了全市大部分的企业总部和高端服务业。1年前,天河专门成立了CBD管委会,负责统筹CBD的管理、营销和服务工作,为企业提供更好的服务。 天河拥有很好的珠江岸线,天河对于“珠江”的规划,早在今年初已经提出。有天河区官员率先爆料:珠江岸线天河段将参照世界著名的塞纳河等景观,以海心沙公园、广州歌剧院、花城广场、猎德涌和猎人坊等为景观节点,像珍珠一样,串成11公里长的珠江左岸人文景观,让天河人为此而骄傲。 踩点2 地点:海心沙公园 现状:后亚运时代广州的标志 瓶颈:定位飘忽,发展受阻 步入海心沙公园,亚运的激情就挥之不去。海心沙公园,是广州步入新时期的标志。 不过,后亚运时代,这里却因为经营模式问题成为一个待解的难题。 此前公开的消息称,海心沙东区将依托永久码头现有的5个泊位实施观光游艇码头升级工程,建设高档观光游艇码头,促进海心沙岛东区的经营开发,将其打造为集文化、旅游、休闲、企业会所、精品酒吧、游艇俱乐部为一体的“城市名片”,最迟将在2014年完成改造。 记者发现,尽管议论不断,但有一种声音却比较中肯:海心沙要成为个性文化与记忆文化交汇的广州民众的“城市客厅”,必须走一条全新的文化促进经济、经济促进文化之路,唯其如此,才能提高海心沙的“生存质量”。 这条创新之路如何细化?据称有关方面已然高价聘请世界著名的设计公司密锣紧鼓筹划,相信不久的将来就会揭开神秘面纱。让人更为期待的是,“珠江黄金岸线”已然成为“广州1号议案”,这无疑给海心沙的发展注入一剂兴奋剂。 “真心希望,揭开神秘面纱后的海心沙,能真正成为广州市民为其骄傲、人无我有的‘城市客厅’。”市民陈先生的心声颇有代表性。 刘云 、吴彤 羊城晚报讯 记者黄博纯报道:这是一场关于“时代的发展与道德的力量”的思辨。昨天,“南沙湿地杯”第二届羊城大学生辩论赛在广州大学松田学院启动(见上图,陈秋明摄),广东省文明办副主任林海华,羊城晚报报业集团管委会副主任、羊城晚报副总编辑周建平等出席启动仪式。 去年,由羊城晚报报业集团等联合主办的首届羊城大学生辩论赛,吸引全省16所高校大学生围绕“幸福广东”主题唇枪舌剑。今年,“南沙湿地杯”第二届羊城大学生辩论赛由广东省精神文明办、团省委指导,羊城晚报、南方电视台、南沙湿地游览区联合主办,广东羊城晚报数字媒体有限公司具体承办。 启动仪式上,多位去年曾参赛的高校学生辩论代表信心满满,广州大学辩论队学生代表扔下“狂言”:“去年我校辩论队止步于半决赛,今年我们带着100分的准备打擂台!”来自广东工业大学辩论队代表张恩瑞表示,“希望通过‘羊城辩论’这个平台广识天下豪杰。” 启动仪式还上演了一场激烈的辩论表演赛,广州大学松田学院对阵中山大学南方学院,辩题为:正方,剩女的出现是男生之过;反方,剩女的出现是女生之过。担任邀请赛的评委有羊城晚报晚会编辑部主任罗韬、羊城晚报首席评论员何龙、广东技术师范学院老师刘茉琳。 “像芙蓉凤姐这一类长相稍微没有逻辑的女子,男性日渐挑剔的审美观直接将她们拒之教堂外。男人自己不是貌比潘安,但也想娶个沉
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